Ingénieur chez Airbus, Maire de Blagnac pendant de longues années, une facette de cet homme très convivial avec les journalistes dont j’ai apprécié la disponibilité et l’humour aussi

Philippe a été commercial chez airbus, sur tous les continents il ventait les mérites du A380 et combien de contrats faramineux a-t-il conclus !! Ici c’est une autre histoire, une histoire de sentiments entre un avion sauvé de la casse et ce qu’il a révélé par la suite comme un mirage..

digne descendant du constructeur d’avions Louis BREGUET, il symbolise l’histoire et les collections de ces engins qui ont fait la gloire d’une industrie quia donnée naissance à ce que l’on connait.

au début de la conquête spatiale au niveau européen, il est l’une des figures qui a marqué en son temps ; il reste toujours très actif auprès des jeunes pour les motiver dans les critères de cette branche.

après avoir navigué de terrains en terrains d’accueil pendant de longues années autour de l’aéroport de Toulouse, Les ailes anciennes ont enfin trouvé l’endroit propice à leur développement qui fera corps dans peu de temps avec la collection du musée AEROSCOPIA juste à coté à tire d’aile !! nottons au passage que les ailes anciennes seront le principal pourvoyeur d’avions restaurés qui feront entre autre la richesse d’aeroscopia !!

Philippe Lebris a plusieurs cordes à son arc comme beaucoup de bénévoles dans cette association qui a pour vocation de restaurer de nombreux avions ,parfois dans un état de « poubelle » et à les rendre dans toute leur splendeur d’origine ; mais attention ils ne voleront plus jamais faute de motorisation désactivées

la tête dans les nuages ?  presque!  les images parleront d’elles même, voyez plutôt  ma journée  sur cette base : premier volet de ce meeting qui se renouvellera tous les 2 ans ; une édition extraordinaire car plus tard les conditions de sécurité deviendront hélas très contraignante pour le public

VIDEO réalisée pour Networkvisio ; je suis allé à Lézignan Corbieres pour tester  ce prodigieux jouet qui permet de ressentir  ce qui se passe lorsque l’on tombe d’un ..avion bien avant  que le parachute  vienne à s’ouvrir…ou pas !!

la toute première fois qu’un engin robotisé se pose sur une comète à des milliers de km de notre terre nous étions nombreux journaliste en Allemagne états unis et ici en France pour suivre en direct l’exploit technologique dont les français ont eu une large contribution à la réalisation de ce projet ; le journaliste spécialiste de l’espace François de Closet à bien délaissé ses explications face à sa propre chaine de TV pour se tourner vers moi et se relancer dans son enthousiasme particulier ! depuis les années 1969 il s’est totalement reconverti dans l’exploration scientifique à ce moment là j’ai participé à une évènement grandiose tellement l’ambiance était survoltée l’on se serait cru à cap carnavéral base de lancement…